Retro-Tourenrad mit Rennsport-Ambitionen
Inspiriert vom Vintage-Modell Tour de France aus dem Jahr 1915, verspricht das Van Stael eine Fusion aus Tradition und aktuellem Trend. Der schlanke Stahlrahmen, dünnen Rennreifen und die klassischen Felgenbremsen sind mehr als nur eine Hommage an vergangene Zeiten. Sie stehen für eine nahtlose Verbindung zwischen der glorreichen Vergangenheit und der dynamischen Gegenwart des Radsports.
Konstruktion und Komfort
Dünne Stahlrohre, verbunden durch klassische Muffen, zeichnen den Rahmen des Van Stael aus. Diese Bauweise steht nicht nur für optische Eleganz, sondern verspricht auch ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Mit einem Gewicht von 14,2 kg ist das Van Stael leicht und handlich. Der klassische Brooks-Ledersattel und die Ledergriffe erweitern den Komfort, den dieses Modell zu bieten hat, noch weiter.
Müheloses Schalten und erweiterte Ausstattung
Die Shimano Nexus 7 Nabenschaltung sorgt für eine einfache Gangwahl und ermöglicht entspannte Fahrten sowohl in der Stadt als auch über kleinere Hügel. Und obwohl Gepäckträger und Beleuchtung nicht im Lieferumfang enthalten sind, können diese im Retro-Stil separat erworben werden, um das Fahrerlebnis zu verbessern.
Farbpalette und Preis
Die Erweiterung der Farbpalette auf insgesamt sechs Farben, inklusive der neuen Moon Rock und Ink Blue Varianten, gibt den Interessenten mehr Auswahlmöglichkeiten. Ab einem Preis von 999,- Euro ist das Van Stael erhältlich und bereit, die Straßen in stilvoller Manier zu erobern. Mehr Infos gibts direkt auf der Website des Herstellers: www.gazelle.de.
Moon Rock, Ink Blue oder doch lieber klassisch – was sagt ihr zu den Farben beim Gazelle Van Stael?
Kommentare
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Gazelle Van Stael Fahrrad erfährt Update: Neue Farben für den Stahl-Klassiker
Moon Rock, Ink Blue oder doch lieber klassisch – was sagt ihr zu den Farben beim Gazelle Van Stael?
Farben ?!
naja, retro halt !
kommt immer gut für den Verkauf.
klassische Rahmenformen sowieso.
der Antrieb mit nur 7er ist eher dürftig für so "alles aber sportlich"
vorallem zu lang.
wobei natürlich Shimano dran Schuld ist,
weil ängstlich wegen Garantie bei ihren Antreiben,
drum ca 2 zu 1 PrimärÜbersetzung oder länger .
und solche hohen MindestEnfaltungen dann eher nur was fürs Flachland ohne Gegenwind ist.
oder halt sehr sportlich 😀 😉
aber datt Designe ist nett/hübsch.
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