Neues Tenways Cargo One Long John Lastenrad Cargobike mit Top-Ausstattung für unter 5.000 €

Tenways Cargo One: Familien Lastenrad zum Kampfpreis

Die niederländisch-chinesische Urban E-Bike Marke Tenways stellt mit dem Cargo One ihr erstes Cargobike vor; ein Familien Long John Lastenrad, das angetreten ist, die Konkurrenz das Fürchten zu lehren: Das Tenways Cargo One kombiniert ein zeitgemäßes, gefälliges und cleveres Design mit vielen nützlichen und originellen Ausstattungsmerkmalen zu einem bemerkenswerten Preis-Leistungs-Verhältnis: Mit einem leistungsstarken Bafang Mittelmotor, großem Akku und einigen weiteren Gimmicks richtet sich an ein breites Publikum, das nach einer vielseitigen und umweltfreundlichen Transportlösung für unter 5.000 € sucht.

• Rahmenmaterial Aluminium
• Motor Bafang M 600 Mittelmotor
• max. Drehmoment 100 Nm
• Akku 960 Wh
• Antrieb Gates Riemen
• Schaltung Enviolo stufenlose Schaltnabe
• Bremsen Tektro-Scheibenbremsen, 4-Kolben, hydraulisch
• Besonderheiten Abnehmbare Cargobox, Seitenleuchten für Tagfahrlicht und Blinker, Federgabel
• Gewicht 56 kg (Herstellerangabe)
• Max. Systemgewicht* 250 kg
• Max. Zuladung 194 kg
• Max. Transportvolumen 800 Liter
• Farben Schwarz
• Laufradgröße 20″ (vorn) / 26″ (hinten)
• Rahmengrößen one size
• Verfügbar ab März 2024
• Preis 4.999 € (UVP)
• www.tenways.com

Diashow: Neues Tenways Cargo One Long John Lastenrad: Mit Premium-Ausstattung für unter 5.000 €

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Vergleicht man das Tenways mit weiteren Long John Lastenrädern ähnlicher Ausmaße, stellt man vor allem eines fest: Mit einem empfohlenen Verkaufspreis von nur 4.999 € ist das Tenways Cargo One im Markt preislich ungewöhnlich niedrig angesiedelt. Ein Cube Cargo Sport Dual Hybrid etwa kostet bereits rund 1.000 € mehr, für ein Riese & Müller Packster 70 sind etwa 3.000 € mehr zu berappen – und ein Ca Go FS200 Life Familiy Plus wäre gar beinahe doppelt so teuer wie der Neuzugang. Grund genug, uns das Tenways Cargo One einmal genauer anzusehen. Die zentrale und offensichtliche Frage dabei:

Was kann man von einem Lastenrad für 4.999 € erwarten?

Antwort: Eine ganze Menge! Eine geräumige und abnehmbare EPP-Cargobox mit 800 Litern Fassungsvermögen oder Platz für zwei Kinder, zwei Positionslampen mit Tagfahrlicht, die auch – das gab es noch bei keinem in Deutschland zugelassenen Lastenrad – zusätzlich als Blinker fungieren sollen. Angetrieben wird das Cargo One von einem 100 Nm starker, chinesischen Bafang Motor (satte 15 Nm mehr als etwa der Bosch Cargo Line), der aus einem halbintegrierten 960 Wh gr0ßen Akku mit praktischem Tragehenkel gespeist wird. Die Kraftübertragung an eine stufenlose Enviolo Schaltnabe erledigt ein wartungsarmer Gates Riemen. Ein zentral am geschwungenen Moustache-Lenker mit werkzeuglos verstellbarem Vario-Vorbau angeordnetes großes TFT Farbdisplay liefert Informationen vom Antrieb, dessen Einstellungen auch über eine App personalisiert werden können.

Ob es die seitlichen Positionsleuchten vorn an der Cargobox, die vom Hersteller als Tagfahrlicht und als vom Lenker aus bedienbare Blinker (!) beworben werden, durch die deutsche Zulassung schaffen, bleibt abzuwarten – Sie kämen einer kleinen Sensation gleich.

Eine SR Suntour Federgabel mit 50 mm Federweg sowie eine gefederte Sattelstütze sorgen für Fahrkomfort, Ausstattungsmerkmale, die manch anderes Long John Lastenrad nicht mitbringt. Weiterhin ist das Tenways ab Werk mit Schwalbe Big Ben Bereifung ausgestattet – Ein wirklich umfassendes Paket, welches mit den ohne Ausnahme deutlich teureren Modellen anderer Hersteller ganz locker mithalten kann. Ganz nebenbei wäre das Tenways mit 56 kg Fahrzeuggewicht bei Weitem nicht das schwerste seiner Klasse, verfügt aber mit einem maximalen Gesamtgewicht von 250 kg über eine erfreulich hohe Zuladung von 194 kg (Last + Fahrer/Fahrerin). Im Tenways Zubehörprogramm findet sich zudem ein Regenverdeck mit großen Fenstern und Windshield.

Tenways Cargo One – Ausstattung im Überblick

• 100 Nm starker Bafang Motor mit 960 Wh Akku und großem TFT Farbdisplay
• wartungsarmer Gates CDX Carbon-Riemenantrieb
• stufenlose Enviolo Schaltnabe
• Tiefeinsteigerrahmen und werkzeuglos anpassbarer Vorbau
• stoßfeste, isolierende und abnehmbare EPP-Cargo-Box mit Regenschutz und zwei Abdeckrahmen in Schwarz und Grün
• hohes zulässiges Gesamtgewicht von 250 kg
• gefederte Vorderradgabel, gefederte Sattelstütze und Selle Royal-Sattel
• hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremsen von Tektro
• pannensichere Schwalbe Big Ben-Reifen
• seitliche Positionsleuchten mit Tagfahrlicht und ggf. Blinkerfunktion

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