Die PrioBike-Geschwindigkeitsempfehlung findet sich an der Kreuzung Jahnring/Saarlandstraße in Hamburg. Diese Maßnahme zielt darauf ab, den Komfort und die Sicherheit für Radfahrende zu erhöhen, indem sie eine smarte Technologie nutzen, die Radfahrenden hilft, Ampeln bei Grün zu überqueren.
Die neue Installation basiert auf einem System von 18 LED-Bodenleuchten, die entlang des Radwegs ein mitlaufendes grünes Band simulieren. Dieses Band zeigt Radfahrenden, wie sie ihre Geschwindigkeit anpassen können, um die Ampel in der Grünphase zu erreichen, was das Absteigen an roten Ampeln überflüssig macht. Mit dieser Lösung, die rund um die Uhr und bei jedem Wetter aktiv ist, wird die Effizienz des Radverkehrs im Bereich des Hamburger Stadtparks deutlich gesteigert.
Die PrioBike-Geschwindigkeitsempfehlung funktioniert durch die Verwendung von ITS-G5-Technologie, die Verkehrsprognosen und eine angenommene Durchschnittsgeschwindigkeit von 20 km/h berücksichtigt, um das grüne Band entsprechend zu berechnen und anzuzeigen. Diese Technologie sorgt nicht nur für mehr Komfort, sondern auch für eine signifikante Erhöhung der Verkehrssicherheit, indem sie abrupte Bremsmanöver und das Überqueren von Kreuzungen in letzter Sekunde vermeidet.
Diese Maßnahme ist Teil einer größeren Initiative zur Förderung des Radverkehrs in Hamburg. Bereits im Dezember 2022 wurde eine ähnliche PrioBike-Lösung an der Rothenbaumchaussee/Ecke Edmund-Siemers-Allee installiert. Durch diese und ähnliche Projekte möchte Hamburg seinem Ziel näher kommen, den Radverkehr sicherer, effizienter und komfortabler zu gestalten.
Immer bei Grün über die Ampel – was sagt ihr zur PrioBike-Lösung?
2 Kommentare
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Yunex Traffic PrioBike-Lösung in Hamburg: Automatische Grünphase für Radfahrende
Immer bei Grün über die Ampel – was sagt ihr zur PrioBike-Lösung?
Sollten wir nicht erst einmal für dieses >Geld den "allgemeinzustand" der Radwege und RAdwegenetze verbessern. Ich finde dies hier dient nur zur Lösung eines Luxusproblemes.
Radfahrende wissen dann wie schnell, oder langsam sie fahren müssen, damit sie bei Grün an der Ampel ankommen. OK. Mit Lichtanlage in der Straße ... da kann man sich ausrechnen, wie flächendeckend es werden wird....
Es wäre wahrscheinlich preiswerter, die Bettelknöpfe abzuschaffen. Dann kann man sich nach 5x Pendeln selbst ausrechnen, wie schnell man fahren sollte.
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