Neuer Beast Hybrid Bar Die Revolution des Gravel-Lenkers?

Beast Hybrid Bar: Infos und Preise

Der Hybrid Bar von Beast ist ein neuartiger Rennrad-Lenker aus der Carbon-Schmiede, der mit seiner sogenannten Wide Grip Range ein Novum geschaffen hat. Er vereint Elemente eines klassischen Dropbars mit denen eines Flatbars und soll vor allem in puncto Komfort und Sicherheit ganz oben mitspielen. Ein ungewohntes Merkmal des Lenkers ist die konsequente Auslegung auf MTB Schalt- und Bremshebel, ein klassischer Bremsschalthebel fürs Rennrad passt dementsprechend auch gar nicht erst. Der Einsatzbereich des neuen Lenkers soll dabei vor allem Bikepacking orientierten Gravel Bike, aber auch auf der Langstrecke und in urbanem Gelände sein.

• Hybrid Bar für Gravel, Endurance und Urban
• Einsatz mit MTB Schalt- und Bremshebeln
• Material Carbon
• Herstellungsland Deutschland
• Klemmmaß 31,8 mm
• Lenkerbreite Hoods 460 mm*
• Lenkerbreite Drops 600 mm*
• Drop 95 mm
• Backsweep 4°
• Z-Flare 20°*
• X-Flare 14°*
• Gewicht 350 g (Herstellerangabe)
• Farben UD-Finish
• Verfügbarkeit ab sofort
• www.beastcomponents.de
• Preis 499,90 € (UVP)

Beast Components ist Kennern schon lange ein Begriff als Hersteller von innovativen und hochwertigen Komponenten aus Carbon bekannt. 2015 wurde das Unternehmen gegründet und verschreibt sich heute mit Geschäftsführer Mirko Filler der Fertigung von hauptsächlich aus Carbon gefertigten Lenkern, Vorbauten, Laufrädern und vielem mehr, die sich auf die Sparten Road, Gravel und MTB verteilen. Mit dem Hybrid Bar stellen die Rangendingener ihre innovative Herangehensweise erneut unter Beweis und stellen einen Lenker vor, der sich irgendwo zwischen Drop- und Flatbar positioniert und vor allem bei ausgedehnten Gravel-Abenteuern seine Vorteile ausspielen soll.

Mit seiner sogenannten „Wide Grip Range“ fällt der Hybrid Bar sofort auf. Die charakteristische Form des Lenkers soll die benötigte Fläche genau dort schaffen, wo sie gebraucht wird. Sie soll mehr Sicherheit und Komfort im Gelände bieten, aber auch Langstreckenfahrten angenehmer gestalten. Besonderheit ist die Abstimmung der Form und Konstruktion auf MTB Brems- und Schalthebel. Dafür wurde unter anderem in der Lenkerbiegung ein verstärkter Klemmbereich geschaffen.

Bei der Entwicklung hat sich Beast ins Zeug gelegt und einiges an Überlegungen in den Lenker einfließen lassen. Der mittlere Bereich fällt noch recht klassisch mit dem flächig gestalteten Oberlenker aus, der so den Auflagedruck der Hände gleichmäßig verteilen und die Nervenbahnen schonen soll.

Ein Vorteil der Bauweise ist, dass die Hoods ganz gezielt an die ergonomischen Bedürfnisse angepasst werden können, da keine anderen Funktionen wie Bremsen oder Schalten hier untergebracht sind. So ist zum Beispiel der Eckbereich weit ausgestaltet, um hier einen entspannten Seitengriff zu ermöglichen und die „Hoods“ fallen weniger lang und klobig aus. Eine gleichmäßige Druckverteilung soll auch dort Ermüdungserscheinungen an den Handflächen verringern. Bremsen und Schalten in Hoods-Haltung ist so natürlich nicht mehr möglich.

Die ganze Kontrollarbeit wandert in den nur den Unterlenker, wo sowohl die Bremse als auch der Schalthebel positioniert sind. Obwohl der Drop gering ist, verlangt die Lösung bevorzugt nach aufrechten Sitzpositionen, wie sie zum Beispiel der neuen Bikepacking Trendgattung Drop-Bar-MTB zu eigen sind. Aber auch spezielle Gravel Bikes mit hohem Stack kommen infrage.

Der weit ausfallende Dropbereich mit einem Z-Flare von 20° und einem X-Flare von 14° soll in Kombination mit dem 95 mm Drop soll vor allem im Gelände viel Sicherheit vermitteln und die Vorzüge der MTB Brems- und Schalthebel voll ausspielen. Auch hier spielt die Ergonomie eine wichtige Rolle – durch die ausladenden Griffe soll das Handgelenk bei ruppigem Gelände deutlich entlastet werden.

Zu haben ist der in Deutschland entwickelte und hergestellte Hybrid Bar für 499,90 € (UVP) – ein Beast-typisch stolzer Preis, der dafür aber auch mit gewohnt hoher Qualität punkten dürfte.

Wer kann sich vorstellen, den Beast Hybrid Bar ans Bike zu schrauben?