Besucher- und Show-Bikes Fotostory: 22 Gravel-Bikes von den Gravel Games

Das Rondo MYLC ist ein konsequentes Gravel Bike fürs Bikepacking - das Einstiegsmodell mit SRAM Apex 1-fach Gruppe und Alurahmen im Bild gibt es für 2.399 €.

Der SRAM Apex 1x11 Antrieb bietet eine 1:1 Übersetzung mit Microshift 11-42-Kassette.

Die Carbongabel bringt 3 Gewinde-Einsätzen für Bikepacking-Halter mit.

Am Gravel Lenker sind die Züge und Leitungen nicht im Weg.

Gravel Bike Feinkost gab es am Stand von Finnbar Trout Cycles zu sehen.

Die Rahmen aus Stahl und Edelstahl entstehen in Handarbeit in der Werkstatt in Köln Bayenthal.

Hier kommt ein Clolumbus Life-Rohrsatz zum Einsatz.

Für die Lackierung arbeitet Finnbar Trout mit verschiedenen Lackierern zusammen.

Das Gravel Bike im Dip-Look ist ein Singlespeeder...

...mit verstellbarem Ausfall-Ende zur Kettenspannung.

Der Brite James Buckley baut die Rahmen in Handarbeit - Grundlage für die Maßrahmen bildet ein Bikefitting, für das er mit Komsport in Köln zusammenarbeitet, wo auch diverse Radprofis ihre Haltung auf dem Rad optimieren lassen.

Reifen von René Herse...

...und eine mechanische Klamper Disc-Bremse von Paul Components runden den Aufbau ab.

White Industries-Kurbel.

Hope-Sattelstütze.

Ein Allroad-Rennrad im Sinne von Finnbar Trout Cycles.

Der Rahmen ist aus Reynolds 853-Stahlrohr in Muffen gelötet.

Das Cockpit ist für längere Fahrten ausgelegt.

Über dem Sitzrohr verbundene Sitzstreben sind ein Markenzeichen von Finnbar Trout - die Streben selbst wölben sich leicht nach außen und schaffen Platz für dickere Reifen.

Fillet Brazing - die Rohre werden auf Stoß gepasst und das Lot aufgetragen und fein verschliffen.

An diesem Finnbar Trout Gravel Bike ist die Geometrie auch auf die Lauf Grit-Federgabel abgestimmt.

Die Blattfedern liefern wartungsfreien, aber ungedämpften Komfort.

Hier ist das Steuerrohr als Komfortmaßnahme ebenfalls verlängert.

Ein klassisches Rennrad made by Finnbar Trout.

Mit Rahmenschaltheblen...

...und seltenem Mavic Schaltwerk klassisch komplettiert.

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Das Cervélo R5 CX ist die Cyclocross-Variante des leichten Race Bikes - auf den Gravel Games war ein Custom Aufbau des 1.250 g leichten Rahmensets mit Cervélo Mann Alex Bethge unterwegs.

Eine doppelte Klemmschelle wie beim CX-Sport üblich ist hier serienmäßig.

Die Leitungen wandern am Steuersatz in den Rahmen.

Für die Gravel Games Rennen sehr gut geeignet: Ultradynamico Semislicks...

...mit ausgeprägten, offenen Seitenstollen und flacher Lauffläche.

Das Sciu Juniper ist ein noch recht neues Gravel Bike der jungen Marke aus Hamburg - sein Carbonrahmen ist mit mechanischer SRAM Force 1x11 aufgebaut – das Komplettbike kostet 4.199 €.

Syntace-Laufräder und breite WTB Riddler Reifen in 45 mm sorgen für Trail-Tauglichkeit.

Schutzbleche und Gepäckträger können am Rahmen angebracht werden.

Die Züge und Leitungen sind versteckt verlegt.

Die Gabel besitzt die nötigen Bikepacking-Aufnahmen.

Das Storck Grix 2 mit Classified Powershift Nabe konnte ebenfalls Probegefahren werden - hier ersetzt die Schaltnabe im Hinterrad den Umwerfer und man kann echte 2x12 Gänge fahren.

Am Funksignal-Empfänger kann man die Classified-Technik erkennen.

Mit diesem kleinen Knopf wird am Storck der „Blattwechsel“ im Getriebe ausgelöst.

Die Nabe lässt sich auch unter Vollast im 1x12 Force-Antrieb schalten.

Storck fertigt ein eigenes Carboncockpit für interne Leitungsverlegung.

Das sorgt für einen aufgeräumten Auftritt.

Das Cockpit hat einen kurzen Reach.

Storck baut auch den Classified Gravel Laufradsatz ein.

Auch hier ist die Gabel Bikepacking tauglich.

Jost von Basic Bikes aus Berlin mit dem Basic Gravel Bike - er fuhr das Carbon Rahmenset mit SRAM Rival 1x11 – so aufgebaut soll es als Komplettrad rund 3.100 € kosten.

Basic greift auf einen bewährten Rahmen aus einer sogenannten Open Mould-Form zurück - für das Design gibt es Sticker von Reflective aus Berlin.

Dadurch können die Berliner günstige Preise realisieren - und die wollen sie an die Kunden weitergeben – auch bei ihren eigenen Laufrädern.

Bei den Gravel Games war Basic am Stand von Reifenhersteller Kenda anzutreffen.

Das Basic Gravel Bike kann 1-fach und 2-fach aufgebaut werden.

Pure Bros Pro - das Stahl Gravel Bike mit Shimano GRX 810-Gruppe und racetauglichem Laufradsatz soll um die 5.000 € kosten.

Der Rahmen soll 2,1 kg wiegen.

Die Reifenfreiheit liegt bei 50 mm in 700c.

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Das Gravel Bike von Sour aus Dresden diente nicht nur als Show Bike für die Topeak Taschen - Topeak-Mann „Schmitti“ reiste damit auch aus Köln an.

Es hatte viel zu tragen, denn das Topeak Bikepacking-Sortiment....

...ist sehr umfangreich.

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Gepäckträgertaschen und Satteltasche gleichzeitig - natürlich nur zu Demo-Zwecken sinnvoll.

Auch die Details haben es in sich - die Ahead-Kappen fertigt <a href="https://www.instagram.com/bentleycomponents/?hl=de">Bentleycomponents</a> aus Yorkshire.

Dieses Rondo Gravel Bike dient als Display für die Brooks Bikepacking Kollektion.

Diese Tasche gibt es darin bisher noch nicht - aber sie könnte demnächst (farblich angepasst) kommen.

Eine Bentley Ahead-Kappe kommt selten allein.

Die Magped Pedale sollen ein Geheimtipp für den Gravel Einsatz sein - das hat uns neugierig gemacht.

Wer Brooks sagt - muss auch Lenkerendstopfen mit Stil fahren.

An diesem Nicolai Argon GX konnten die 1.115 g leichten Pi-Rope Laufräder Probegefahren werden.

Die Speichen sind aus einem Polymer-Werkstoff hergestellt.

Der Nicolai Argon GX-Rahmen ist aus Aluminium in Deutschland hergestellt.

Marianne aus Briançon mit ihrem Cinelli Zydeco von 2020 - auf dem Bike betätigt sie sich auch als Capitaine de la Route bei Gravel Rides in der Region Brüssel.

Ihr Verein hat 445 Mitglieder aus 36 Nationen - <a href="https://brusselsbigbrackets.eu/"> Brussels Big Brackets </a>.

Das ovale Kettenblatt kommt von Garbaruk aus der Ukraine.

Der Cinelli Zydeco Rahmen ist aus Aluminium...

...von Columbus mit passender Carbongabel aus gleichem Haus.

Nadir aus Basel mit seinem Orbea Terra H - er begleitete Marianne und hat seine Heimat eher beim Mountainbiken.

Auch er fährt einen 1-fach Antrieb - würde aber jetzt 2-fach wählen, wenn er neu kaufen würde.

Das Orbea Terra H ist ein Allround Gravel Bike - alle nötigen Gewinde.-Einsätze zum Pendeln sind vorhanden.

Dennis aus Essen mit seinem Salsa Fargo - „In dem Matsch mit den Reifen ist es wie auf einer freien Rolle“, sagte er uns nachher.

Auch Dennis schätzt die ovalen Kettenblätter von Garbaruk.

Sein 1x11 Antrieb ist untersetzt.

Das Fargo ist ein lupenreines Bikepacking Gravel Bike.

Dennis komplettierte es mit Newmen Laufrädern.

Oldschool Cyclocross - wem dieses Empella Bonfire Cyclocross Bike gehörte, wissen wir nicht, aber ihm gilt schon wegen seiner historischen Bedeutung unsere große Zuneigung.

Lukas aus Bochum mit seinem Cube Nuroad Race aus 2021 - er ist vor dem Gravel Bike nie Rennrad gefahren, aber sein Cube hat schon einen Orbit Gravel Ride mitgemacht.

Mit dem 2-fach-Antrieb ist er ebenso zufrieden...

...wie mit dem gesamten Bike.

Tom aus Coesfeld mit seinem Canyon Grail AL - mit dem alltagstauglichen Bike bestritt er sehr erfolgreich den Rondo GravelMinator.

Die passenden Schutzbleche gibt es bei Canyon.

Hier wechselt eine SRAM Rival AXS zuverlässig die Gänge.

Thomas aus Castrop Rauxel mit seinem Santa Cruz Stigmata CC - das Bike in Größe L wiegt knapp unter 9 kg mit Pedalen, sagt er.

Für die Anreise kam die Bikepacking-Tasche ans Cockpit.

Hier stellt ein Mullet-Antrieb mit SRAM Eagle AXS-Funkschaltwerk eine breite Gangabstufung bereit.

Wolfgang aus Bochum mit seinem Argion 18 Dark Matter - das Gravel Bike kaufte er im Cycle Café Radladen in Velbert und spendete ein dickes Lob an das Team.

Im Sommer fährt Wolfgang Rennrad...

...und steigt im Winter auf das Gravel Bike um.

Melanie aus Recklinghausen mit ihrem Peugeot 103 Super Sport - das Rad ist 42 Jahre alt und läuft 1A – es kostete 10 Euro im 2nd Hand Erwerb.

Lenkerband...

...und Pedale sind nicht zeutgenössisch, aber farblich abgestimmt.

Ein Seiteläufer Dynamo liefert Energie für das Licht.

Auf die Bontrager R3-Reifen schwören Melanie und ihr Mann Stein und Bein.

Dennis aus Herne mit seinem Rondo HVRT - das Bike vereint Aero-Rennrad und Allroad-Rennrad. Dennis fährt bis zu 150 km lange Gravel Touren, bevorzugt Richtung Holland.