Continental ContiTPU Neuer ultraleichter und kompakter Schlauch

Leichter, kompakter und besser soll er sein. Der neue Continental ContiTPU-Schlauch will einiges anders machen als ein herkömmlicher Schlauch. Alle Infos dazu gibt's hier.
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Continental ContiTPU: Infos & Preise

Continental präsentiert einen neuen Fahrradschlauch aus Thermoplastischem Polyurethan. Der ContiTPU stellt sich damit als direktes Konkurrenzprodukt zu Tubolito, Schwalbes Aerothan oder WTBs NanoAir auf. Genau wie die anderen TPU-Schläuche soll auch Contis neue Schöpfung mit einem geringeren Rollwiderstand, weniger Gewicht und einem deutlich kompakteren Packmaß gegenüber herkömmlichen Schläuchen punkten. Das eingesetzte TPU wird in sieben Mikrometerdicken Lagen verwendet, wodurch eine hervorragende Haltbarkeit, Luftdichtigkeit und Langlebigkeit erzielt werden soll. Aus Performance-Gründen sind die Schläuche ungefärbt und erstrahlen in der Farbe des Original-Materials.

  • leichter, kompakter Schlauch aus TPU
  • geringer Rollwiderstand, Packmaß & Gewicht als herkömmliche Schläuche
  • Reperaturset im Lieferumfang enthalten
  • austauschbarer Ventilkern
  • Herstellungsort Deutschland
  • Einsatzbreich MTB / Rennrad / Gravel
  • Laufradgröße 27,5″ / 29″ / 28″
  • Gewicht 43 g (27,5″) / 45 g (29″) / 35 g (28″)
  • Preis 29,95 € (UVP)
  • www.continental-tires.com
Der neue Continental ContiTPU-Schlauch soll leichter und kompakter sein als ein herkömmliches Modell und zudem einen geringerne Rollwiderstand aufweisen.
# Der neue Continental ContiTPU-Schlauch soll leichter und kompakter sein als ein herkömmliches Modell und zudem einen geringerne Rollwiderstand aufweisen.
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Continental TPU Product Shot 6
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Der neue Continental ContiTPU-Schlauch soll leichter und kompakter sein als ein herkömmliches Modell und zudem einen geringerne Rollwiderstand aufweisen.
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Die Basis des Ventilschafts ist leicht konisch geformt, um den Sitz in der Felge zu verbessern und unerwünschte Bewegungen zu reduzieren. Zudem verfügt der Ventilschaft über ein Innengewinde, wodurch die Verwendung von Ventilverlängerungen oder eines Ersatzventilkerns ermöglicht wird. Um die Qualität der in Deutschland gefertigten Schläuche gewährleisten zu können, wird jeder ContiTPU-Schlauch nach der Produktion einer manuellen Qualitätskontrolle unterzogen.

Der neue Continental ContiTPU-Schlauch ist in einer Vielzahl von Größen ab, 25/35 – 622, erhältlich und wird mit einem inkludierten Reparaturset ausgeliefert.

Der neue TPU-Schlauch von Continental kombiniert hochwertigste Materialien und innovative Produktionstechnologien, um ein Produkt zu liefern, das nicht nur das leichteste in unserem Schlauchportfolio ist, sondern auch das mit dem kleinsten Packmaß. Dies waren die beiden Hauptmerkmale, auf die wir uns bei der Entwicklung konzentriert haben. Deshalb denke ich, dass der TPU-Schlauch für jeden Radfahrer und jede Radfahrerin geeignet ist, egal ob es sich um jemanden handelt, der leistungsorientiert trainiert und den reduzierten Rollwiderstand zu schätzen weiß oder jemanden wie ich, der mehr Snacks für einen langen Tag am Rad in seine Trikottaschen packen möchte.

Hannah Ferle, Road Product Manager, Continental Tires

Continental TPU Product Shot 2
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Wie gefallen euch die neuen TPU-Schläuche von Continental?

Infos und Bilder: Pressemitteilung Continental

2 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum
  1. Marcus
    Dabei seit 01/2022
    Continental ContiTPU: Neuer ultraleichter und kompakter Schlauch

    Leichter, kompakter und besser soll er sein. Der neue Continental ContiTPU-Schlauch will einiges anders machen als ein herkömmlicher Schlauch. Alle Infos dazu gibt's hier.

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    Continental ContiTPU: Neuer ultraleichter und kompakter Schlauch

    Wie gefallen euch die neuen TPU-Schläuche von Continental?
  2. Mal im Ernst: Was will man mit einem TPU-Schlauch an einem Alltagsrad ? Im Alltag steht doch Pannenschutz - entweder durch entsprechende Reifen od. Tubeless - im Vordergrund.

  3. Ich mag meine TPU im Pendelcrosser nicht mehr missen.

    Die fahren sich sehr gut und bei einem Durchstich kommt man zur Not auch noch heim, was mit normalen Schläuchen nicht wirklich geht.

    Und wenn man will kann man auch noch nen zusätzlichen Pannenschutz einziehen und ist dann immer noch vergleichbar vom Gewicht zu herkömmlichen Schläuchen.

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