Ca Go – Neues Kompakt-Lastenrad
Die Lastenrad-Experten von Ca Go präsentieren auf der Eurobike 2023 ein faszinierendes neues E-Bike, das ausnahmsweise mal kein traditionelles Lastenrad ist. Sie bezeichnen es als „City Utility Vehicle“, kurz CUV, eine Kategorie für ihr neues kompaktes E-Bike, das mit innovativen Transportlösungen und 20-Zoll-Reifen daherkommt. Es ist in der Lage, etwa eine Bierkiste im Inneren des Rahmens zu transportieren und insgesamt eine zusätzliche Last von 75 kg zu bewältigen.
- Rahmenmaterial Aluminium
- Motor Bosch Cargo Line Smart System
- Akku Bosch PowerPack, 545 oder 725 Wh
- Antrieb 9-fach-Microshift oder Enviolo CVP Trekking
- Besonderheiten kompaktes und wendiges E-Bike mit Frachtraum, 2 Gepäckträgern und Seilzuglenkung
- Gewicht ca. 34 kg (Herstellerangabe)
- Max. Systemgewicht* 200 kg
- Max. Zuladung 75 kg
- Farben Active Mint Blue, Black Grey, Silk Grey
- Laufradgröße 20″ (vorn/hinten)
- Rahmengrößen One Size
- Verfügbarkeit Herbst 2023
- Preis Ca Go CS100: 5.590 € (UVP)
- Preis Ca Go CS150: 5.990 € (UVP)
- Preis Ca Go CS200: 6.490 € (UVP)
- www.cagobike.com
Das Triple Load-Konzept des Ca Go CS ermöglicht eine einfache und ausgewogene Beladung des kompakten E-Bikes mit einem Gesamtgewicht von bis zu 75 kg, bei einer maximalen Belastungsgrenze von 180 kg. Der Frontgepäckträger kann mit bis zu 18 kg, der mittlere Bereich mit bis zu 30 kg und der Heckgepäckträger mit bis zu 27 kg beladen werden. Alle drei Ladeflächen bieten zahlreiche Möglichkeiten zur sicheren Befestigung der Ladung. Zusätzlich sind der Front- und Heckgepäckträger mit MIK-Schnittstellen ausgestattet, die eine einfache Befestigung verschiedener Fahrradtaschen-Systeme, wie beispielsweise diejenigen von Basil, ermöglichen.
Qio EINS – Upgrades und eine neue Variante
Die QiO-Familie erweitert ihre Modellvielfalt und das Zubehör-Angebot für die Saison 2024. Die EINS-Reihe wird um ein neues Design, klassische und trendige Farben sowie ein komplett neues Modell erweitert. Bisher gab es das QiO EINS für Familien, die Kinder im Kindersitz transportieren, das QiO Urban mit passenden Taschen für das städtische Leben, das QiO Tour mit noch mehr Lademöglichkeiten und das QiO EINS+ als Light-Lastenrad mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 180 Kilogramm. Nun kommt ein neuer Einsatzbereich hinzu:
Für alle, die den Aktionsradius des kompakten E-Bikes erweitern möchten, ist das neue QiO EINSx P-E spannend. Das „x“ steht hierbei für Cross: Mit Stollenbereifung und einer Federgabel eignet sich das EINSx auch für Ausflüge auf unebenen Waldwegen oder Schotterstrecken. Das Cross-Modell wird mit dem Schwalbe Smart Sam Plus ausgestattet, der durch zuverlässigen Pannenschutz und verstärkte Seitenwände überzeugt. Die SR Suntour Federgabel bietet einen Federweg von 80 mm. Ebenso verfügt das QiO über den Bosch Performance Line Motor und einen leistungsstarken Akku, der zwischen Sitzrohr und dem Hinterrad integriert ist, und der eine hohe Reichweite ermöglicht.
- Neue Farben und höheres maximales Systemgewicht* (180 kg) für alle EINS-Modelle
- Komplett neues Modell für den Offroad-Einsatz
- Motor Bosch Active Line Plus, 50 Nm
- Akku 400-Wh-PowerPack-Akku
- Modellvarianten EINS AP-8, EINS AP-8R, EINS P-R, EINS+ & EINSx P-E
- Verfügbarkeit ab Saison 2024
- Preis keine Angabe
- www.qio-bikes.com
Das maximale Systemgewicht begrenzt für ein Fahrrad, Lastenrad oder Ebike, wie schwer der Fahrer oder die Fahrerin inklusive Kleidung, Ausrüstung, Gepäck und Bike (!) laut Hersteller sein dürfen. Dieser Wert ist – gerade bei E-Bikes – oft niedriger als erwartet und kann so für Verdruss sorgen. Wir gehen auf diese wichtige Kenngröße in unseren E-MTB Tests und Neuvorstellungen ein und fragen bei Herstellern nach, falls diese Angabe fehlt.
Wie diese Angabe ermittelt wird, wer sicherstellt, dass da niemand mogelt und was eine ASTM-Klasse ist, erfahrt Ihr in unserem ausführlichen Artikel:
Maximales Systemgewicht für Fahrrad, Lastenrad und E-Bike
Die Modellreihe beginnt mit dem EINS AP-8, das einen preisgünstigen Einstieg ermöglicht. Dieses Modell ist mit dem Active Line Plus Motor von Bosch und einem 400-Wh-PowerPack-Akku ausgestattet, was es für den Stadtverkehr wappnet. Die Motor- und Muskelkraft wird über eine Kette an die Shimano Nexus 8-Gang-Nabenschaltung übertragen. Das Modell ist sowohl mit als auch ohne Rücktrittbremse erhältlich. Neu in der Reihe ist das EINS AP-8R, das sich durch einen Riemenantrieb und einen größeren Akku mit 545 Wattstunden von dem Einstiegsmodell unterscheidet. Das EINS P-R wird wieder mit einer elektronisch schaltenden Rohloff Nabe angeboten. Zusätzlich ist bei diesem Modell das neue Kiox 500 Display von Bosch erhältlich.
Bobike – Kindersitz ab 6 Jahren
Bei den Kindersitz-Spezialisten von Bobike gibt es den neuen One Junior zu entdecken. Der One Junior ist ein Stützsitz für den Gepäckträger für Kinder von 6 bis 10 Jahren mit einem Gewicht von bis zu 35 kg. Der Sitz richtet sich an Kinder, die bereits in der Lage sind, selbstständig auf einem Fahrrad zu sitzen, jedoch noch nicht in der Lage sind, längere Strecken alleine zurückzulegen. Der One Junior besitzt ein modernes, elegantes und robustes Design und kann bis zu 38 kg tragen. Die faltbare Rückenlehne ist ein einzigartiges Merkmal, das besonders praktisch ist, wenn das Fahrrad auf engem Raum gelagert werden muss oder wenn das Kind nicht mitfährt. Die ergonomisch geformte Rückenlehne des Sitzes ist zudem mit einem reflektierenden Aufkleber versehen, um die Sichtbarkeit im Straßenverkehr zu verbessern. Ein Beckengurt verhindert, dass das Kind aufstehen kann. Der One Junior kommt mit Radabdeckungen und klappbaren Fußstützen, um sicherzustellen, dass die Füße eurer Passagiere nicht mit den Speichen in Kontakt kommen.
- Stützsitz für Kinder von 6 bis 10 Jahren mit einem Gewicht von bis zu 35 kg
- Passend für Gepäckträger mit einer Breite von 120 – 175 mm, die 38 kg tragen dürfen
- Farben Schwarz/Dunkelbraun oder Schwarz/Schwarz
- Maße 310 x 250x 360 mm
- Gewicht 1800 Gramm (inkl. Befestigung)
- Mindestgröße Kind 110 cm
- Verfügbar ab sofort
- Preis 75,00 € (UVP)
- www.bobike.com
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