Fahrräder gebraucht kaufen und verkaufen Alle Plattformen, Besonderheiten & Unterschiede

Wir fordern es von der Industrie, wir fordern es von der Politik – entsprechend sollten wir uns selbst ebenso einen nachhaltigeren Umgang mit Ressourcen zum Ziel setzen. Der effektivste Weg: Produkte so lange wie möglich zu nutzen, ob in erster oder in zweiter Hand. Auch bei Rädern hat man da gern mal Vorbehalte: Ist der Preis gerechtfertigt? Wie steht das Rad tatsächlich da? Werde ich über den Tisch gezogen? Wie sieht’s mit der Garantie aus?

Re-Commerce-Plattformen im Vergleich

Marktplätze für Fahrräder gibt es seit langem – allen voran unseren hauseigenen Bikemarkt mit weit über 20.000 Angeboten. Wer aber (wie ich) keinen Nerv hat für Fotografieren, Inserieren, Verhandeln, Versenden etc., kann den Verkauf des Bikes auch Plattformen wie revive.de, velio.de, oder wirkaufendeinfahrrad.de überlassen. Die Anbieter kontrollieren und generalüberholen die Räder und stellen sie dann zum Verkauf.

Diashow: Fahrräder gebraucht kaufen und verkaufen: Wo geht das und was gilt es zu beachten?

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Sicherer Ankauf

Dabei ähnelt sich der Ankauf-Prozess mit kleinen Unterschieden: Bei Velio muss man etwa ein Bild vom Rad uploaden, während wirkaufendeinfahrrad genaue Angaben zu Zustand und Kratzern sowie Komponentenaustausch reichen. Was alle Plattformen gemein haben: Discount-Ware wird nicht angekauft. Revive nimmt ausschließlich Räder ab einem Original-Verkaufspreis von 1.000 Euro an, bei Velio findet sich kein Rad, das älter als fünf Jahre ist.

Abgeholt werden die Räder dann direkt bei dir – Revive schickt sogar ein eigenes Team los, überprüft kurz vor Ort und du kannst das Geld an der Haustür in Empfang nehmen. Genauso wird dir ein auf der Plattform gekauftes Bike direkt von einem 2-Mann-Trupp fertig montiert zu einem vereinbarten Termin geliefert – so muss du nicht einmal mehr die Pedale montieren.

Alles zum Verkauf- und Ankauf-Ablauf bei Revive, zum jungen Team und der Motivation dahinter erfährst du hier in unserem Podcast mit Gründer Paul Jonas

Markenauswahl

Die meisten anderen Gebrauchtrad-Anbieter haben sich auf Rückläufer aus Dienstradleasing-Programmen spezialisiert (wie etwa gebrauchtrad24.de oder gebrauchtradstudio.de), auf Test-Flotten von Händlern und Marken oder wie Rebike, über die wir bereits mit einem Interview berichteten, auf Restbestände von Händlern, Räder aus eigenen Verleih-Stationen oder Rückläufer ihres eigenen eBike-Abos. Die Markenauswahl ist hier deshalb meist reduziert. Überschaubare acht Hersteller sind es aktuell bei Velio, bei Rebike hingegen 27. Wer aber spezifisch ein MTB von Santa Cruz, ein Rennrad von Rose oder ein Lastenrad von Ca Go möchte, muss sich auf die Suche begeben und Glück haben.

Preisgestaltung

Wie sieht es mit den Preisen aus? Auf Gebrauchtrad24 findet man vom Thule-Anhänger bis zum 290 Euro City-Rad alles. Auf Revive beginnt es aktuell bei 1.400 Euro und reicht für 2022er Mondraker und Rotwild Modelle über 10.000 Euro. Bei Velio liegt der Einstiegspreis derzeit bei 1.700 Euro und geht bis 4.000 Euro.

Serviceleistungen inklusive

Auch in Sachen Service unterscheiden die Portale sich: So beauftragt Revive kein Logistikunternehmen, sondern liefert selbst bis zur Haustür – zudem spendet das Unternehmen 10% vom Jahresgewinn an NGOs. Rebike wiederum bietet eine Zweijahres-Garantie auf Akku und Motor. Alle jedoch versprechen eine fachmännische Überprüfung und Aufbereitung der Räder, ein Jahr Gewährleistung und zwischen 14 Tage und vier Wochen Rückgaberecht.

Habt ihr schon mal ein erneuertes Fahrrad gekauft? Wie waren euere Erfahrungen?