Deutschlands neue Beziehung zum Fahrrad: DIY im Trend
In den vergangenen Jahren hat sich das Fahrrad zu einem der beliebtesten Sportgeräte und Fortbewegungsmittel der Deutschen gemausert. Aber ganz ohne Wartung und Pflege geht es ja bekanntlich nicht. Angesichts voller Werkstätten und einer Flut von Anleitungen im Netz wagt sich offenbar so Manche(r) zunehmend selbst an die heimische Werkzeugkiste.
Fahrrad-Boom trifft DIY
Der Verkauf fabrikneuer Fahrräder und E-Bikes hat in den letzten Jahren stetig zugenommen; insbesondere durch die Corona-Pandemie, die viele Menschen dazu bewegte, vom öffentlichen Nahverkehr aufs Fahrrad umzusteigen. Auch der Wunsch nach klimaneutraler Mobilität ohne Staus auf kurzen und mittleren Fahrstrecken mag hierbei eine Rolle spielen. Laut Zahlen des deutschen Zweirad-Industrie-Verbandes verzeichnete etwa der Verkauf von Lastenrädern im Jahr 2022 einen Anstieg von 37 Prozent. Jedoch hat nicht allein der E-Bike-Trend dazu beigetragen, dass sich die Absatzzahlen auf weiterhin hohem Niveau bewegen.
Do-it-yourself: Ein Trend, der bleibt
Die DIY-Bewegung, unterstützt durch eine wahre Flut von Anleitungen und Ratgebern im Netz, hat in den letzten Jahren ebenfalls an Popularität gewonnen. Besonders unter Fahrradfahrenden scheint dieser Trend fest verankert zu sein. Daten des Online-Warenhauses Galaxus zeigen, dass im Juli 2023 über 70 Prozent mehr Fahrrad-Ersatzteile und Werkzeuge verkauft wurden als im Vorjahr. Dies schließt Teile wie Bremsbeläge, Pedale und Kettenschlosszangen mit ein. Auch bei Anbauteilen wie Lichtern und Fahrradklingeln war ein Verkaufsanstieg von etwa 40 Prozent zu beobachten.
Die beliebtesten DIY-Reparaturen
Die Daten des Händlers zeigen, dass Zutaten für häufige und wenig anspruchsvolle Reparaturen – Schläuche, Reifen und Bremsbeläge zu den am meisten gekauften Artikeln gehören. Aber auch Reinigungs- und Pflegeprodukte stehen hoch im Kurs. Interessanterweise hat man zudem festgestellt, dass sich das größte Verkaufswachstum bei Produkten zeigt, die im Bestseller-Ranking weiter unten stehen, wie zum Beispiel Fahrradgabeln oder Bremshebeln.
Selber schrauben oder schrauben lassen – Wie hältst Du es mit der Wartung?
7 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumIch schraube seit gut 20Jahren an Fahrrädern. Hab auch einige schon von Grund auf aufgebaut. Alles kein Hexenwerk wenn man nicht gerade zwei linke Hände hat. Mit überschaubarem Platz und Werkzeugbedarf ist das eine schöne Ergänzung beim Hobby Fahrrad.
Der größte Vorteil ist aber die Unabhängigkeit von manchmal überforderten Fahrradwerkstätten und deren Schraubern.
Das einzige was das schrauben immer schwieriger macht (auch für die Werkstätten), sind verschiedene Standarts und die Kompatiblität der Teile.
"Auch bei Anbauteilen wie Lichtern und Fahrradklingeln war ein Verkaufsanstieg von etwa 40 Prozent zu beobachten."
diese werden aber scheinbar/hörbar nicht benutz ?!
ich glaube Fahrradklingeln werden nur als Statussymbol angesehen.
so wie ne n teurer Sportwaagen, der auch nicht aus der Garage darf 😛
Ist dieser Trend nicht eher Folge der knapper werdenden Portokasse und gleichzeitig steigender Reparaturkosten? Kann mir vorstellen man kann oder möchte nicht mehr drölfzig Euro für banale Kleinreparaturen ausgeben. Wo man sich vorher vielleicht die Unbequemlichkeit und die schmutzigen Hände gegen paar Euros erspart hat, geht das mit deutlich gestiegenen Kosten in nahezu allen Lebensbereiche nicht mehr so locker. #guertelengerschnallen ?
Ich baue schon seit über 25 J. zum Teil meine Räder individuell (von Null) selbst auf. Und die Räder, die ich "von der Stange" habe werden auch nach meinen Bedürfnissen modifiziert. Da brauchte es bei mir keinen Fahrradboom, Corona, hohe Reparaturkosten, ...
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