Mit dem Intra Drive könnte bald ein neuer Player auf dem Markt der Mittelmotoren mit integriertem Getriebe aufwarten – das schottische Start-Up hinter dem Projekt verspricht eine Spitzenleistung von 600 Watt, 8 Gänge und volle Kompatibilität mit Rahmen, die auf die Shimano EP8/EP801 Motoren setzen.
In der dynamischen Welt der E-Bikes zeichnet sich eine spannende Entwicklung ab. Die schottische Start-up-Firma Intra Drive hat mit ihrem innovativen Produkt, das Motor und 8-Gang-Getriebe in einer Einheit vereint, auf der Eurobike 2022 für Aufsehen gesorgt. Diese Innovation zielt darauf ab, die konventionellen, anfälligeren Schaltungen am Heck abzulösen. Besonders bemerkenswert ist die Kompatibilität mit Shimanos beliebten EP8/EP801-Antriebseinheiten, wodurch das Produkt in bestehende Fahrradkonstruktionen integriert werden kann.
Technische Spezifikationen
- Leistung: Spitzenleistung von 600 Watt, 250 W Nennleistung
- Unterstützung: Bis zu 350 %
- Getriebe: 8 Gänge mit 473 % Übersetzungsbereich
- Gewicht: 4,5 kg (inklusive Getriebe)
- www.intra-drive.com
Der E-Bike-Motor verspricht mit diesen Spezifikationen eine robuste Leistung und könnte in der Kategorie der Full-Power-E-Bikes konkurrenzfähig sein. Die Kombination aus Motor und Getriebe in einem einzigen Mittelantrieb macht das System besonders interessant, mindestens genauso interessant ist aber auch die mögliche Integration in Rahmen, die bisher mit Shimano EP8 und EP801 Motoren produziert werden, was dem Motor vom Stand weg einen Vorteil verschaffen könnte.
Nachhaltigkeitsaspekt
Intra Drive legt großen Wert auf Nachhaltigkeit. Die Firma strebt eine möglichst geringe Umweltbelastung über die gesamte Produktlebensdauer an. Dies soll durch Langlebigkeit, Reparaturfreundlichkeit und die langfristige Verfügbarkeit von Ersatzteilen erreicht werden. Zudem wurde „Natur“ symbolisch in den Vorstand berufen, um die Interessen der natürlichen Welt in strategischen Entscheidungen zu vertreten.
Marktposition und Konkurrenz
Der GD8-Antrieb von Intra Drive positioniert sich als Alternative zu bestehenden Systemen wie denen von Pinion (Pinion MGU E1) und Valeo. Ein Vergleich mit diesen Konkurrenzprodukten in den Kategorien Produkteigenschaften, Preis und Zielgruppe zeigt, dass der GD8 vor allem in Hinblick auf Integration und Nachhaltigkeit punktet. Der Fokus auf eine nachhaltige Konstruktion und die Kompatibilität mit bestehenden EP8-Rahmen sind wichtige Alleinstellungsmerkmale.
Was sagt ihr zum Intra Drive – eine Option für die Zukunft?