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Maxxis MetroPass Pro – Vorgestellt!
Stabiler Reifen für den Großstadt-Dschungel

Wer in der Stadt schnell von A nach B kommen will, kommt um einen schnell rollenden Reifen nicht herum. Gleichzeitig will man sich aber auch nicht durch Plattfüße ausbremsen lassen. Der Maxxis MetroPass Pro will optimalen Pannenschutz mit hervorragenden Fahreigenschaften kombinieren. In unserer Serie „Vorgestellt!“ werfen wir heute für euch einen Blick auf den Maxxis MetroPass Pro und zeigen die spannenden Details.

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Maxxis MetroPass Pro: Infos und Preise

Der Maxxis MetroPass Pro ist Teil der Maxxis Metro-Familie. Die Reifen sind speziell auf Fahrten im urbanen Groß- und Kleinstadt-Dschungel ausgelegt – und der MetroPass Pro will hier mit einem besonders guten Pannenschutz überzeugen. Das soll den MetroPass Pro zu einem zuverlässigen, aber auch schnell rollenden Begleiter in jeder Lebenslage machen. Erhältlich ist der MetroPass Pro in den beiden Laufrad-Größen 27,5″ und 28″ zu Preisen von jeweils 43,90 €.

# Schnell, stabil, zuverlässig - der Maxxis MetroPass Pro ist die optimale Wahl, wenn man in der Stadt zügig und sorgenfrei von A nach B will. Erhältlich ist der Reifen zum Preis von 43,90 €.

Im Detail

Als Antwort auf alle Herausforderungen für Fahrrad-Reifen in der Stadt ist der Maxxis MetroPass Pro konzipiert. Der Reifen möchte einen dabei nicht nur möglichst zügig ans Ziel bringen, sondern mit einer hohen Zuverlässigkeit begeistern – denn Hindernisse und Ärgernisse wie Bordstein-Kanten, Kopfsteinpflaster und Scherben gehören nunmal zum städtischen Alltag.

Hier kommt die UrbanPro Doppelkarkasse ins Spiel: Das Gewebe an den Seiten besteht aus ganzen vier Lagen. Unter der mittigen Lauffläche sind es sogar sechs Lagen. Das soll den Maxxis MetroPass Pro stabil und zuverlässig machen – und gleichzeitig auch besonders hohe Traglastreserven ermöglichen. In der UrbanPro-Karkasse kommen übrigens ausschließlich Nylon-Fasern zum Einsatz, die aus recyceltem Seawastex-Grundmaterial bestehen. Außerdem verbaut Maxxis unter der Lauffläche einen 3 mm starken Spezial-Gummi, der den Pannenschutz noch weiter erhöhen soll. MaxxProtect nennen die Reifen-Spezialisten von Maxxis dieses praktische Feature.

# An der Seite besteht die Karkasse aus vier Lagen, unter der besonders strapazierten Lauffläche sind es sogar sechs Lagen - das soll den Pannenschutz verbessern und damit die Haltbarkeit maximinieren.
# Die Laufrichtung ist durch einen kleinen Pfeil auf der Seitenwand vorgegeben.
# Der umlaufende, reflektierende Streifen soll für eine gute Sichtbarkeit bei wenig Licht sorgen.

Auf der Außenseite hat der Maxxis MetroPass Pro ein Profil, das dank schneller Mittelstollen problemlos hohe Geschwindigkeiten ermöglichen soll. Für besonders sichere Kurvenfahrten sind die Stollen an der Seite segmentiert. Der sogenannte 4 Season-Compound will dafür sorgen, dass die Gummimischung nicht nur bei Kaiserwetter, sondern auch bei Regen, Matsch und Schnee eine optimale Traktion liefert.

# Das spezielle Profil des MetroPass Pro soll in jeder Lebenslage eine optimale Traktion bieten - dank 4 Season-Gummimischung soll der Reifen dabei in jeder Jahreszeit gut funktionieren.

Für eine optimale Sichtbarkeit im Straßenverkehr verfügt der Maxxis MetroPass Pro über einen praktischen und komplett umlaufenden Reflexstreifen an der Seitenwand. Außerdem verfügt der MetroPass Pro über die sogenannte E50-Zertifizierung – damit ist er auch für die Verwendung an E-Bikes, die schneller als 25 km/h fahren, zugelassen. Erhältlich ist der Reifen in den beiden Laufrad-Größen 27,5″ und 28″ – in letzterer sogar in drei verschiedenen Breiten.

# Maxxis Metropass Pro-1

Für Transparenz: Beiträge in unserer Rubrik „Vorgestellt!“ werden von Nimms Rad erstellt, aber ihre Produktion wird vom Hersteller bezahlt. Deshalb sind sie eindeutig als Anzeige gekennzeichnet. Dennoch steckt in den Bildern und den Texten die Erfahrung der Redaktion, die auf diese Weise mitfinanziert wird. Das ermöglicht auch die Produktion der ganzen Vielfalt unabhängig produzierter Tests, Ausprobiert- und Service-Artikel. Vorgestellt!-Beiträge, die vor dem 15. April 2021 veröffentlicht wurden, sind unabhängig redaktionell erstellt.

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