Globe E-Bike Haul ST – die Infos
Specialized hält sich mit belastbaren Informationen aus dem Universum seiner urbanen Mobilitätssparte weiterhin recht bedeckt, weshalb wir auch in diesem Artikel versuchen müssen, aus den wirklich dünnen Informationen über das Globe Haul-ST das Beste zu machen:
Nachdem bereits im Teaser für die neue Marke das Haul ST hinter Packtaschen voller Kakteen hervorblitzte, werden nun Bilder des gesamten Bikes gezeigt. Das Haul ST mit seinen kleinen Rädern und dicken Ballonreifen ist, das ist unübersehbar, nicht als Sportgerät gemeint, sondern ein Utility-Bike; ein Nutzrad, ähnlich vielleicht den Lastenrädern von Tern oder Rad Power Bike. Der massive Rahmen mit dem stabil aussehenden Kurzheck und Gepäckträger zeigt auch unter anderem vorn, am Steuerrohr, groß dimensionierte Aufnahmen für einen vorderen Lastenträger. Die Frontleuchte des Haul ST steht ganz vorn auf dem Schutzblech und würde auch von einer vor dem Lenker transportierten Last nicht verdeckt.
Das ST im Produktnamen des Globe Debütanten steht für Short Tail – das ist zum einen als Beschreibung des knubbeligen Stadtflitzers sehr zutreffend – zum anderen lässt dieses Kürzel eben die Vermutung zu, es könne vielleicht einmal ein Globe Haul-LT geben.
Angetrieben wird das erste Globe E-Bike scheinbar von einem Nabenmotor, versorgt von einem wuchtig aussehenden Akku zwischen Ober- und Unterrohr. Für Fahrkomfort sorgen beim Haul ST allein die pummeligen Reifen mit der verheißungsvollen Aufschrift „Carless Whispers“. Was wohl der bekennende Geländewagenfan George Michael zu diesem Entwurf von Mobilität gesagt hätte?
Globe – Start zunächst (nur?) in den USA
So wenig Specialized uns über das ihre neue Urban-Sparte verrät, feiert Globe und damit das Haul ST zunächst nur auf dem US-amerikanischen Markt eine noch im Oktober erwartete Premiere. Ein bemerkenswerter Ansatz, bedenkt man, wie wenig Beachtung E-Bikes in den Staaten bislang überhaupt fanden.
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3 Kommentare
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Erste Bilder vom Globe Haul ST: Kompaktrad auf Amerikanisch
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nur auf den ersten Blick betrachtet ist das Ding richtig gut durchdacht.
dicke Reifen
kompakt
viel Anbaupunkte
tiefer Durchstieg
mehr brauchst als individuelles, urbanes Fortbewegungsmittel nicht.
aja, und Motor hats auch,
was es dann auch technisch von einem Puky 12-Zöller unterscheidet 😊
Mir sind heute zweimal ähnliche Räder in der Stadt begegnet. Da war der Akku nur nicht an der selben Stelle, sondern am Sitzrohr positioniert.
Ansonsten war es ein ähnliches Konzept, kleine Räder, tiefer Einstieg.
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