Supurb Kinderfahrräder 2023
Kinder-MTBs Bo16, Bo20 und Bo24 neu aufgelegt

Genau 10 Jahre ist es her, dass Alutech-Chef Jürgen Schlender zusammen mit Basti Tegtmeier die Kinderbike-Marke Supurb gründete, mit dem Anspruch leichte, gute Kinderräder herzustellen. Für die Saison 2023 findet nun ein Relaunch statt. Hier sind die Infos zu Supurb Bo16, Bo20 und Bo24.

Supurb Bo16, Bo20, Bo24: Infos und Preise

Damals waren die Kids von Basti Tegtmeier gerade im richtigen Alter für die Bikes (Artikel: Supurb Kinder-Mountainbikes) – aber in der gleichen Zeit, in der die Kids aus dem Supurb-Alter rausgewuchsen, gab es auch für Basti Tegtmeier andere Aufgaben in der Bike-Industrie. Supurb fand ab 2018 ein neues Zuhause bei Bike-Components und wurde seitdem weiterentwickelt. Jetzt gibt es eine Neuauflage des Portfolios – und auch Basti Tegtmeier ist praktischerweise wieder mit an Bord.

• Rahmenmaterial Aluminium
• Federweg 0 mm (Bo16, Bo20), 100 mm (Bo24)
• Laufradgröße 16″, 20″, 24″
• Besonderheiten Integrierte Sattelklemme, innenverlegte Züge, Steckachse, Exzenter-Tretlager
• Gewicht
  • Supurb Bo16: 7,5 kg (Herstellerangabe)
  • Supurb Bo20: 8,8 kg (Herstellerangabe)
  • Supurb Bo24: 10,9 kg (Herstellerangabe)
• Verfügbar ab sofort
• www.bike-components.de

Preis Supurb Bo16: 699 € (UVP)
Preis Supurb Bo20: 999 € (UVP)
Preis Supurb Bo24: 1.199 € (UVP)

„Ein Kinderfahrrad muss so einfach zu fahren sein, wie es nur geht. Es muss ergonomisch perfekt angepasst sein und es muss leicht sein. Natürlich muss es auch ordentlich was aushalten können und soll in der Pflege am besten unkompliziert für die persönlichen Fahrrad-Monteure – aka Mama und Papa – sein.“

Supurb Bikes

Gerade bei Kinderfahrrädern benötigt es einige Besonderheiten, was den Rahmen angeht. Wir listen die Supurb-Features an dieser Stelle einmal auf:

• Integrierte Sattelklemme für möglichst kurzes Sattelrohr und keine sich öffnenden Schnellspann-Hebel
• Innenverlegte Züge am Hauptrahmen für möglichst wenige Ecken und Kanten und bessere Reinigung
• Integrierte Bremsaufnahme zwischen Sitz- und Kettenstrebe – damit man nicht an den heißen Bremssattel stößt
• Steckachse – damit sich kein Schnellspanner lösen kann und das Rad immer perfekt sitzt
• Exzenter-Tretlager für eine gespannte Kette am Bo16

Essenziell an den Bikes von Supurb sind außerdem spezielle Feinheiten in der Geometrie – so werden an den Rahmen verhältnismäßig lange Kettenstreben verbaut, um eine ausgeglichene Radlastverteilung zu gewährleisten – weil laut Supurb Kinder noch nicht ausreichend Gefühl für den eigenen Körperschwerpunkt haben. Kinder haben verhältnismäßig große Köpfe – aus diesem Grund setzt Supurb auf möglichst aufrechte Sitzpositionen, damit die Fahrer*innen möglichst wenig Nackenkraft durch eine zu gestreckte Sitzposition einsetzen müssen. Desweiteren wird auf ein möglichst kurzes Sitzrohr gesetzt, damit die Füße möglichst gut den Boden erreichen können.

Geometrie der Kinderbikes

Der Sitzwinkel beträgt 74°, was laut Supurb dazu beiträgt, die Sitzhöhen-Anpassung ergonomisch sinnvoll zu ermöglichen. Ein Lenkwinkel von 68° habe sich in den Testreihen als idealer Kompromiss herausgestellt, um die Eigenschaften bestmöglich auszubalancieren: Flach genug für möglichst viel Sicherheit, aber dennoch ausreichend steil für eine stabile Lenkung und niedrige Bedienkräfte.

Ausstattung

---

Wie gefallen dir die neuen Supurb Bikes?