Im Fernverkehr muss es in die Halterung passen und die sind (sogar im selben Wagen) verschieden. Da kann die Länge ein Problem werden. Im ICE und EC/IC-Steuerwagen gibt es auch Plätze, an den das Vorderrad oben unter der Decke eingehängt wird. Die guten, alten Gepäckwagen mit Platz ohne Ende sterben Stück für Stück aus (EC 115, sonst Dortmund, derzeit aber nur Frankfurt - Klagenfurt)
In den Sitzwagen wird der Platz enger:
Im Nahverkehr sind es häufig Mehrzweckabteile in denen das Rad an die Wand gelehnt und ggf. festgeschnallt wird. Da ist Typenvielfalt noch größer als im Fernverkehr.
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